Информация

Лодку следует тщательно вымыть со стиральным порошком. Особое внимание – стыкам баллонов и днища: в этих местах обычно скапливается песок, рыбья чешуя и прочая грязь. Надо сказать, запах рыбы очень привлекает мышей, и если лодка будет храниться где-нибудь в гараже, весной от нее останутся одни огрызки.

После того, как лодка вымыта, нужно провести «техосмотр» надувных элементов. Надуйте лодку до рабочего давления и оставьте при комнатной температуре на пару суток. Если через 48 часов давление практически не изменилось – все в порядке. В противном случае – разводим мыльный раствор, снова накачиваем до рабочего давления, и постепенно промазываем им корпус лодки. Если видимых утечек воздуха не обнаружено – чистим клапана. Любой ремонт лучше делать сразу, не откладывая на весну.

Если лодка в полном порядке приступаем к укладке. Лучше всего лодку хранить в развернутом и слегка поддутом виде. Но не у каждого есть такая возможность. Поэтому укладывать лодку нужно максимально свободно, избегая резких перегибов ткани. Кроме того, раз в два месяца, лодку рекомендуется переуложить, следя за тем, чтобы линии сгибов не совпадали.

Фанерные детали. необходимо также тщательно осмотреть, особенно торцы фанеры. Возможно, где-то понадобится косметическая подкраска. Ее также нужно произвести сразу, но при этом тщательно просушив фанеру.

Владельцам пайольных лодок нужно обратить внимание на сопрягающиеся кромки секций пайолов – именно здесь подчас кроется причина трудностей при установке пайолов. Торцы фанеры набирают влагу и незначительно меняют свою геометрию. Прежде чем приступить к ремонту, фанерные пайолы нужно высушить при комнатной температуре в течение месяца.

Собственно хранение лодки. Идеально, если лодка будет храниться при комнатной температуре, в удалении от отопительных приборов. Но и температуры в -30 для ПВХ лодок не проблема, главное, повторимся, лодка должна быть сухой, чистой и свернута без резких переломов и складок. В любом случае, не рекомендуется на сверток с лодкой что-либо ставить.